Anneaux Retenus Forgés

Forgées à haute résistance non magnétiques. Résistantes à la corrosion sous contrainte.

Forgées non magnétiques à haute résistance, résistantes à la corrosion sous contrainte.

API Engineering possède plus d’une décennie d’expérience en tant que fabricant de bagues de retenue forgées de haute qualité. Comme l’une des principales utilisations de ce type de pièces forgées est les chapeaux d’extrémité de rotor pour les turbo-générateurs, la qualité et la résistance sont essentielles. Nos pièces forgées en acier austénitique sont produites selon les exigences et les dimensions des clients.

Le matériau de forgeage préféré par API Engineering est l’acier au chrome et au manganèse, un acier à haute résistance qui est non magnétique et résistant à la corrosion sous contrainte. Ce matériau est couramment appelé forgeage en acier 18-18 en raison du type d’acier qui est un exemple de x8 Cr MN N 18.18 (18 pourcentage étant le pourcentage nominal de chrome et de manganèse).

Processus de fabrication

L’acier est produit dans un four électrique et subit un processus de raffinage avant d’être coulé en lingot. La composition chimique de l’acier est vérifiée pendant la phase de fusion pour garantir la qualité avant la formation du lingot. Ensuite, le lingot est forgé à chaud pour obtenir la forme approximative requise avant une opération d’usinage initiale afin de produire une pièce forgée uniforme. Un traitement thermique confère ensuite au matériau ses caractéristiques de résistance, qui sont encore améliorées par une technique de expansion à froid hautement spécialisée. Les contraintes qui se sont développées dans la pièce forgée au cours des processus précédents sont ensuite éliminées par un traitement thermique supplémentaire.

À ce stade, un échantillon de la pièce forgée, généralement un anneau de section carrée de 25 mm, est usiné à partir d’une extrémité de l’anneau afin de permettre la réalisation des vérifications mécaniques et de qualité nécessaires. L’usinage final selon les exigences du client termine la pièce forgée. L’anneau d’échantillon est découpé en petits segments et usiné davantage pour produire des échantillons pour les essais de traction, les essais d’impact, les essais de dureté, l’analyse chimique, la structure du grain et les tests de perméabilité magnétique. La pièce forgée usinée finale est également soumise à un test de pénétration de colorant pour détecter les éventuels défauts de surface sur toutes les surfaces, ainsi qu’à un test ultrasonique à 100 % pour détecter les défauts de matériau éventuels dans la pièce forgée.

Spécification technique

Nos pièces forgées sont fabriquées selon les spécifications standard des fournisseurs, mais elles peuvent également être produites pour répondre aux normes internationales pertinentes.

Composition chimique

Propriétés mécaniques

Résistance à la traction en milieu de paroi à 100°C variant de 830 N/mm² à plus de 1100 N/mm².
Limite d'élasticité à 0,2 % en milieu de paroi à 100°C variant de 790 N/mm² à plus de 1100 N/mm² (Remarque : la résistance à la traction peut également être mesurée à température ambiante).
Essai de dureté le long de la longueur du moule.
Allongement pour atteindre un minimum de 19 %.
Réduction de la surface pour atteindre un minimum de 50 %.
Essai de résilience Charpy avec une valeur minimale de 90J.
Perméabilité magnétique relative inférieure à 1,1.
Les contraintes résiduelles ne doivent pas dépasser 20 % de la limite d'élasticité selon la méthode du calcul de la coupe de l'anneau (changement dimensionnel).

Traitement thermique

La pièce forgée subit un cycle de traitement thermique de solution à une température typique de 1 050°C pendant 2 heures.

Le revenu des contraintes est effectué à une température supérieure à 400°C pendant 3 heures.

Essais non destructifs (END)

Défauts de surface : 100 % de la surface par la méthode de la pénétration de colorant.

Défauts internes : 100 % de la pièce forgée par ultrasons.

Identification

Chaque pièce forgée possède un numéro d’identification unique gravé à sa surface. Cela permet une traçabilité complète. Des informations supplémentaires, telles que le numéro de coulée/lingot, la marque du fabricant, le type de matériau et le numéro de commande d’achat, sont également affichées sur la pièce forgée.

Inspection et contrôle de la qualité.

Chaque pièce forgée fabriquée par API Engineering est entièrement inspectée par nos inspecteurs et, lorsqu’elle est acceptée, reçoit un revêtement de protection anti-rouille et est emballée pour le transport. Chaque pièce forgée est fournie avec un certificat de conformité et un rapport dimensionnel. Le certificat de conformité contient les résultats de tous les tests mécaniques, de l’analyse chimique et des cycles de traitement thermique. Des rapports d’END et de tests seront également fournis.